WSFH - Forum

Hierbij de reactie van yamaha.

Even van onder naar boven lezen ivm de juiste volgorde.

Mijn vermelding dat de motor te oud zou zijn heb ik uit uw mail gehaald, dat is niet mijn eigen interpretatie.
"Gezien de leeftijd van uw Yamaha Roadliner is het voor ons niet meer mogelijk, om voor uw versnellingsbakreparatie, tot een coulance regeling over te gaan".





Het plezier beleven met de Yamaha is er voor mij wel af.



Met vriendelijke groet,



Johan Bijker

----- Original Message -----
From: Mario Janssen
To: 'Yogi'
Sent: Wednesday, June 12, 2013 11:55 AM
Subject: RE: Roadliner 2006, derde versnelling


Geachte heer Bijker,



Naar aanleiding van uw mail hedenmorgen kunnen wij u het volgende berichten.



Uit onderzoek vanuit ons Yamaha hoofdkantoor te Japan is gebleken dat alleen bij een bepaalde productieserie de mogelijkheid bestaat dat er problemen ontstaan met de versnellingsbak. Naar aanleiding van deze constatering is er een modificatie uitgeschreven voor de betreffende productieserie. Garantieclaims of coulanceregelingen voor motorfietsen die buiten de betreffende serie vallen worden niet gehonoreerd door het Yamaha hoofdkantoor.



Bovenstaande versnellingsbakmodificatie wordt ongeacht de leeftijd van de motorfiets uitgevoerd. Tevens worden motorfietsen die uit een ander continent, bijvoorbeeld Amerika, zijn geïmporteerd niet uitgesloten voor deze modificatie. Uw vermelding dat de motor te oud zou zijn voor deze modificatie is dan ook uw eigen aanname cq interpretatie uit de informatie die wij u hebben gemaild. Zoals reeds aangegeven in mijn mail van d.d. 28 maart jl., valt uw Yamaha niet in de betreffende productieserie en komt uw Yamaha daardoor helaas niet in aanmerking voor de uitgeschreven modificatie. Dit heeft dus niets te maken met de leeftijd van uw Yamaha of de hoogte qua reparatiekosten.



Afgelopen jaar én dit jaar hebben wij meerdere malen contact gehad met eigenaren van Yamaha motorfietsen die wel binnen de gestelde productieserie vielen en die van ons de bevestiging kregen dat de versnellingsbakmodificatie bij hun Yamaha-dealer kan worden uitgevoerd, omdat na onderzoek was gebleken dat deze nog open stond.



Om eventuele ongerustheid onder de eigenaren te voorkomen, hebben wij bijvoorbeeld met de voorzitter van de YCCNL overeenstemming dat clubleden ons altijd mogen benaderen voor informatie m.b.t. een eventueel openstaande modificatie voor hun huidige of eventueel toekomstige motorfiets. Wij hebben vanuit de YCCNL vernomen dat deze samenwerking naar volle tevredenheid gaat. Indien er WSFH clubleden zijn die informatie wensen m.b.t. een eventueel openstaande modificatie voor hun motorfiets, kunnen natuurlijk ook ten alle tijden gebruik maken van deze mogelijkheid via aftersales@yamaha-motor.nl



Gezien het productieproces van de betreffende tandwiel kan een eventuele gietgal uitgesloten worden. De productie, buiten de betreffende serie, heeft reeds de gewijzigde tandwielen gemonteerd gekregen. Uit de verkregen informatie vanuit ons hoofdkantoor, blijkt dat de gewijzigde tandwielen reeds in uw motorfiets zijn gemonteerd. Tevens willen wij u informeren dat bij een artikelnummer wijziging niet altijd een kwaliteitsverbetering ter grondslag ligt. Indien bijvoorbeeld Yamaha overgaat naar een andere leverancier, verandert hierdoor automatisch ook het artikelnummer.



Zoals aangegeven betreuren wij dat wij u niet van dienst kunnen zijn.

Wel hopen wij dat u de komende jaren nog veel plezier beleeft met uw Yamaha.



Met vriendelijke groet,



Mario Janssen

Pre- and After Sales Manager Service
Service, Pre- and After Sales

________________________________________________________

Y A M A H A M O T O R N E D E R L A N D B. V.

Koolhovenlaan 101
1119 NC Schiphol-Rijk



Website: http://www.yamaha-motor.nl




________________________________________________________

P please consider the environment before printing this email

Indien u geen prijs stelt op deze informatie, kunt u zich uitschrijven via uitschrijven@yamaha-motor.nl. Vermeld hierbij wel waar u zich voor wilt uitschrijven.



From: Yogi [mailto:yogi69@home.nl]
Sent: woensdag 12 juni 2013 0:47
To: Mario Janssen
Cc: MOD
Subject: Re: Roadliner 2006, derde versnelling



Geachte heer Jansen,



Afgelopen zaterdag heb ik de Roadliner weer opgehaald. Ik heb de tandwielen grondig bestudeerd en het lijkt erop dat de binnenkant van de afgebroken tanden hol zijn. Dit heb ik u ook al gemaild met een aantal foto's als bijlage.

Ik kan niet begrijpen dat Yamaha hier niets aan doet en gewoon zijn kop in het zand steekt. De tandwielen van de derde versnelling zijn nu van een betere kwaliteit en een ander artikelnummer dan in 2006.

Yamaha weet dat dit probleem er is. U stuurt me met een kluitje in het riet door aan te geven dat de motor voor dit probleem te oud is maar ik mag wel de gaskabel op jullie kosten laten vervangen. Is die niet net zo oud?? Is wel een wat goedkopere reparatie, ben ik het helemaal mee eens.

Op mijn laatste mail heb ik geen reactie meer gehad en ik zou het wel zo fatsoenlijk vinden als ik die nu wel zou krijgen.

Binnen onze club WSFH maakt men zich zo langzamerhand behoorlijk ongerust over de kwaliteit van de derde versnelling van de midnight 1900 en er zijn er al een aantal waarbij deze reparatie al is uitgevoerd en helemaal door Yamaha is vergoed. Vorig jaar zelfs nog ???????



Ik verneem graag uw reactie



Groeten

Johan Bijker

----- Original Message -----

From: Mario Janssen

To: 'yogi69@home.nl'

Sent: Thursday, March 28, 2013 12:09 PM

Subject: Roadliner 2006, derde versnelling



Geachte heer Bijker,



Naar aanleiding van uw mail d.d. 22 maart jl. kunnen wij u het volgende mededelen.



Met de door u verstrekte gegevens van uw Yamaha Roadliner uit 2006, hebben wij Yamaha Motor Cooperation te Japan benaderd met het verzoek ons aan te geven of voor de betreffende Yamaha Roadliner een terugroepactie cq modificatie is uitgeschreven m.b.t. de versnellingsbak.



Wij hebben vanuit ons hoofdkantoor de informatie gekregen dat er geen modificatie of recall is uitgeschreven. Wel hebben wij de informatie ontvangen dat er voor uw Yamaha Roadliner nog een modificatie openstaat m.b.t. de “geleider” van uw gaskabel. Het kan voorkomen dat uw gashendel in de loop der tijd wat zwaarder te bedienen is als gevolg van een defecte geleider van de gaskabel. De modificatie van de gaskabel geleider de Yamaha-dealers bekend onder modificatienummer: MRM07007.



U kunt uw Yamaha Roadliner bij een willekeurige Yamaha-dealer in de regio Zwolle aanbieden om bovenstaande modificatie uit te laten voeren. Zij zijn volledig op de hoogte over de te volgen procedure m.b.t. het uitvoeren van een modificatie bij een parallel geïmporteerde Yamaha motorfiets.



In uw regio zijn er twee Yamaha-dealers t.w.:

- Gebben Motoren te Rogat (De Wijk)

- Topmoto te Apeldoorn



Gezien de leeftijd van uw Yamaha Roadliner is het voor ons niet meer mogelijk, om voor uw versnellingsbakreparatie, tot een coulance regeling over te gaan.



Het betreurd ons dat wij u niet meer van dienst kunnen zijn.



Tot slot wensen wij u voor de komende jaren veel rijplezier en veilige kilometers toe.



Met vriendelijke groet,



Mario Janssen

Pre- and After Sales Manager Service
Service, Pre- and After Sales

________________________________________________________

Y A M A H A M O T O R N E D E R L A N D B. V.

Koolhovenlaan 101
1119 NC Schiphol-Rijk



Website: http://www.yamaha-motor.nl

Daar ben je dan lekker mee moeten we toch maar met z'n allen op de bike naar Yamaha Nederland voor een protest en veel media er bij halen SBS6 enz enz.
Dan kijken wat ze er mee doen doe in iedergeval mee

Wimmie schreef:Daar ben je dan lekker mee moeten we toch maar met z'n allen op de bike naar Yamaha Nederland voor een protest en veel media er bij halen SBS6 enz enz.
Dan kijken wat ze er mee doen doe in iedergeval mee

ik rij mee !!!!!!!

Wimmie schreef:Daar ben je dan lekker mee moeten we toch maar met z'n allen op de bike naar Yamaha Nederland voor een protest en veel media er bij halen SBS6 enz enz.
Dan kijken wat ze er mee doen doe in iedergeval mee

Laat op tijd iets weten zodat ik een snipperdag kan vragen bij de baas

Johan,

Yamaha probeert zich wel recht te praten zeg......niet echt professioneel.
En wie bepaald welke voertuigcodes voor een derde versnelling re-call in aanmerking komen?
Wellicht zou je eens bij onze buren in Duistland na kunnen gaan of er een Midnight is die de recall heeft gehad en waar de productiecode in jou productiecode valt. Geen idee of die er zijn. Of wellicht in de US proberen nog wat na te gaan.
En valt Kees zijn uitgevoerde re-call wel in deze productiecode lijn?

Wel balen zeg.....
Ik zou wel blijven proberen. Ik zeg altijd: de aanhouder wint!

Net zoals tijdens de versnellings problemen met de Wildstar ben ik de druk bij Yamaha aan het opvoeren. Des te meer info we hebben en krijgen en hebben om Yamaha mee te confronteren, des te groter de druk. En een protestactie op schiphol Rijk en dan de media erbij daar heb ik al eens eerder mee gedreigd en het heeft toen niet zo ver hoeven komen.

MOD schreef:Net zoals tijdens de versnellings problemen met de Wildstar ben ik de druk bij Yamaha aan het opvoeren. Des te meer info we hebben en krijgen en hebben om Yamaha mee te confronteren, des te groter de druk. En een protestactie op schiphol Rijk en dan de media erbij daar heb ik al eens eerder mee gedreigd en het heeft toen niet zo ver hoeven komen.

twitteren en faceboek geven al snel resultaat

Runner Adri

Dag Johan,

Ik lees onderaan in dat bericht echt wat er staat en wat jij ook leest: te oud.
In zijn 2e reactie wil hij dat nuanceren, door te ontkennen dat het er staat en dat het (ineens) om een productieserie gaat. Vreemd is ook dat hij in de eerste reactie (lees ik volgens mij goed), aangeeft dat er geen sprake is van een modificatie o.i.d
Niets van bekend staat er ongeveer, behalve dan wel van die gaskabel dinges.
Maar naast het feit dat hij zichzelf dus tegenspreekt en zaken verdraaid, is het vreemd dat er dus sprake is van een modificatie, waar je pas van hoort.
Had je niet nu, maar over 2 jaar het tandwiel kapot gehad, dan had je het dus nooit of veel later te horen gekregen van die gaskabel dinges.
Je argument m.b.t. het holle stukje, wijst volgens mij (wel een leek) toch echt op een gietfout.
Er is lucht bijgekomen, lijkt het.
De affaire begint een luchtje te krijgen.

Ik denk dat het tijd is dat men openheid van zaken geeft binnen de club.
Dat m.b.t. wanneer wel/niet en wat wel/niet modificeren / vergoeden om niet.
En een lijst vertrekken met alle serienummers en bijbehorend productie reeksen.

Tevens lijkt het me zaak bij hen neer te leggen dat er wellicht een tweede productieproces is geweest met fouten.

Voordat we allemaal individueel actie gaan ondernemen misschien even afwachten wat de acties van Mod opleveren.

Misschien kan Mod hier laten zien wat er tot nu toe op en neer is gecommuniceerd met Yamaha, en welke info er al bekend is van onze kant en van de kant van Yamaha. Dan kunnen we zien hoe de druk wordt opgevoerd en er achter de schermen van alles gebeurd, voordat we dalijk individueel Yamaha (te vroeg) tegen de haren in strijken.

Zo is het in Duitsland ook gegaan, met voorzover ik kan achterhalen, succes.
Ik zal proberen wat meer relevante info te verzamelen om het hier te plaatsen zodat we wat beter weten hoe we Yamaha moeten aanpakken.

Verder, zoals Willem ook min of meer stelt, achterhalen wat dan precies:
1. ..de productserie is, inclusief jaren/nummers.
2. ..de (door Yamaha zelf aangegeven) mogelijke problemen met de versnellingsbak waren.
3. ..de modificatie inhield.

Op 2 punten staan "we" al sterk:
1. De verklaring van Yamaha dat vwb coulance de leeftijd niets uitmaakt, ook niet voor (paralel) geimporteerde motoren.
2. De verklaring van Yamaha dat er inderdaad een probleem is met de versnelling. (Maar eerst even zeker stellen dat het om hetzelfde probleem gaat.)

Ben benieuwd....

Kokkie

Let wel.. dit stukje forum is wel voor alles en iedereen openbaar.. zeg het maar ff.