WSFH - Forum

Dragstars hebben nogal eens problemen met de startmotor. Kijk even naar de bout die er overheen loopt. Staat deze uit het lood dan heb je waarschijnlijk een probleem. De zogenaamde twisted bolts.
Ik zou in dat geval Rebel bellen.
Kijk maar eens op deze link of google op twisted bolts. Nieuwere modellen hebben het trouwens niet meer dus ik weet niet of dit ook echt het probleem is.
http://www.mijnalbum.nl/Album-FZYHK3NA- ... uto's.html

Controleer ook je accu eens. het feit dat die opgeladen is, zegt niets.
probeer eens met startkabels de motor te starten

Accu naar de haaien

Niels,

Wat Yogi al zegt, kijk eens goed naar de bovenste bout die over je startmotor loopt.
Ik heb ook een 1100 en heb vorig jaar net op tijd de startmotor weer recht gezet en met een beugeltje vastgezet anders gaat hij weer draaien.

Topic van vorig jaar over de http://wsfh.nl/phpBB2012/viewtopic.php? ... r&start=20 Twisted Bolts

Maar het startprobleem kan natuurlijk wat anders zijn.



Succes Sieds

Op de eerste foto lijkt alles recht, de 2 andere foto's lijkt de bout gedraaid maar dit kan bedrog zijn

Als je de startmotor uitelkaar haalt, let dan op dat palletje (zie laatste foto topic vorig jaar), dat scheurt.

Ik moet het kartonnen malletje nog hebben en heb het van alluminium gemaakt, hoeft alleen het draaien maar tegen te houden.
Zal ook even een foto maken van mijn constructie

Niels, mail even via PB jouw E-mail en adres zodat ik het op kan sturen.

Voor het geval dat: http://wsfh.nl/phpBB2012/viewtopic.php? ... startmotor

Accu, ook al,denk je dat je de accu opgeladen hebt kan het wezen dat je zelfde probleem blijft houden, Je accu kan zwakker zijn , dat bij het starten niet voldoende stroom krijgt maar je electra en verlichting normaal werkt.

Gebruik een andere accu of startkabels vanaf je auto je zal het zien, starten lopen.
Dit is al regelmatig op forum geweest.

RealPerson schreef: nog meer 'bekende' Dragstar problemen waar ik vanaf zou willen weten?

500 cc te weinig....

Ach, 500cc minder maar net zo veel pk's

Verder is mijn 1100 al 13 jaar een probleemloze machine en ik wil ook geen andere meer.
O ja vorig jaar wel een kapotte gelijkrichter gehad.

Zo zie je maar, dat torderen gebeurt toch een keer en originele startmotoren zijn duur tenzij je een after market koopt.
Heeft je broer mooi gemaakt Niels.
Maar volgens mij hoef je nu niet meer een een 'beugel' omdat je broer de twee helften met een boutje aan elkaar heeft gezet zodat hij niet meer kan draaien, klopt dit?

Groeten Sieds

Ik zeg niets !!!!!!

Ik ook niet