WSFH - Forum

Probeer de solenoid eens met de hand te bedienen. Als de kleplifter werkt moet dat eigenlijk geen verschil maken.
Veel Amerikanen hebben standaard het deksel er af liggen en bedienen allemaal de solenoid met de hand.

Met een BigBore motorblok helpt alleen een startmotor van een Warrior. De verhoogde compressie va een BIGBORE zorgt voor overbelasting van een standaard startmotor.

Via o.a. ww.hellriser.com kun je deze bestellen (plug and play)

Accu?

Kijk hier eens naar.

http://wsfh.nl/forum/viewtopic.php?f=24 ... ter+clutch

Het loslopen is mij laatst overkomen en de zaak was goed beschadigd. Maar dat is inderdaad net andersom. Heb toen wel alles in mijn handen gehad, ook het vrijlopplager. Met een goed werkende de solenoid en dus geopende kleppen zou de startmotor het geheel wel rond moeten krijgen. Als je met een Warrior startmotor meer power hebt, alleen maar beter.
De krukas moet ook je koppelingshuis meenemen, daar zou ook nog extra weerstand kunnen zitten.
Correct me if I am wrong, Johan.

Hey Robert,

Kijk even naar deze link.

http://www.ebay.com/itm/Ultima-Brand-TH ... Ij&vxp=mtr

knutselsmurf schreef:Kijk hier eens naar.

http://wsfh.nl/forum/viewtopic.php?f=24 ... ter+clutch

Het loslopen is mij laatst overkomen en de zaak was goed beschadigd. Maar dat is inderdaad net andersom. Heb toen wel alles in mijn handen gehad, ook het vrijlopplager. Met een goed werkende de solenoid en dus geopende kleppen zou de startmotor het geheel wel rond moeten krijgen. Als je met een Warrior startmotor meer power hebt, alleen maar beter.
De krukas moet ook je koppelingshuis meenemen, daar zou ook nog extra weerstand kunnen zitten.
Correct me if I am wrong, Johan.

Ook al wordt er beweerd dat je met een standaard startmotor het af zou kunnen, ik zeg niet doen dat kost je uiteindelijk veel meer. Ook zal je iets moeten doen mbt je koppeling om doorslippen te voorkomen. ook voor dit laatste zijn er meerdere opties

welke instelling heb je?

zet die laatste switches op off.

Ook kun je een 32B stand even proberen.

Over je brandstof voorziening kun je niets zeggen zo, wel is een goed afstelling van je carburateur erg belangrijk.

Ook moet je startmotor sterk genoeg zijn, als dat namelijk niet zo is zal de kans op terugslag erg groot worden

Check dit even, met name moer 9.

http://wsfh.nl/forum/viewtopic.php?f=24 ... ch#p152876

Kokkie

Heeft niks met die moer te maken het is de rotor die gewoon nog even naloopt als je de motor uit zet. Dat is normaal