WSFH - Forum

HammR schreef:Let wel.. dit stukje forum is wel voor alles en iedereen openbaar.. zeg het maar ff.

Sheriff Lone Wolf schreef:Komt wel goed vriend. Gewoon Star blijven want anders moet ik een goede vriend missen, en goede vrienden zijn zeldzaam.

Greetz Sheriff

Die Antwort von Yamaha ist da:

Zunächst hat mich Yamaha gebeten, ihr Schreiben so nicht im Forum zu veröffentlichen, dem möchte ich nachkommen.

Ich werde also den Inhalt des Schreibens als auch den Inhalt meines letzten Telefonates mit Yamaha, mit meinen Worten stichpunktartig an euch wiedergeben:

Diese Infos sind ausdrücklich meinerseits ohne jegliche Garantie oder Gewährleistung bzgl. der Richtigkeit und Vollständigkeit. Sie ist keine wortgenaue Wiedergabe des Yamaha Schreibens, sondern es sind meine eigenen Worte.

Eine Weitergabe, Veröffentlichung o.ä. dieser Infos ist ausdrücklich untersagt. Wer das ausdruckt und damit zum Händler o.ä. läuft, verstößt dagegen.

• Meine und alle anderen Schadteile sind in Japan zur Untersuchung

• Yamaha geht vermutlich von einem Problem in der Oberflächenvergütung dieser Zahnräder aus, welches aber nur in Einzelfällen zu Schäden führt.

• Diese Einzelfälle sind vermutlich bedingt in der Fahrweise, genau erklären kann Yamaha das bis dato nicht. Ich wurde aber genau nach meiner Fahrweise befragt, das unterstützt diese Vermutung.

• Des Weiteren unterstützt diese These die Tatsache, dass es sehr viele XV 1900 gibt, die schon sehr hohe Kilometerleistungen aufweisen, ohne jedes Problem. ( bei uns z.B. Bredi u. Wacki, beide über 50.000 km )

• Man hat mir aber in keiner Weise ein Vorwurf gemacht, bzgl. meiner Fahrweise………ich fahre gern untertourig, die Gänge schnell geschaltet, d.h. der Motor dreht kaum über 2500 U/min, und wenn möglich alles weitere im 5. Gang.

• Es sind einige Schäden weltweit passiert, jedoch scheinbar nicht so viele wie wir vermutet haben.

• Alle bisherigen Yamaha bekannten Schäden in Deutschland kündigten sich durch Geräusche beim Fahren im 3. Gang an

• Yamaha Deutschland ist nicht bekannt, dass ein Getriebe blockiert ist, ein Blockieren wird wohl eher als unwahrscheinlich betrachtet, kann aber nie ganz ausgeschlossen werden..

• XV 1900 der Baujahre 2006 bis Ende 2008 haben als 3. Gangräder folgende Zahnräder verbaut:
• ----------------------------1D7-17131-01
• ----------------------------1D7-17231-00

• Beide wurden im Frühjahr 2009 ersetzt durch den Kit mit der Nr. 9999-03864, in dem sich die Zahnräder 1D7-17131-10 und 1D7-17231-10 befinden.

• Diese Zahnräder wurden ab Werk in dem Modell 2009 verbaut, d.h. bis einschließlich 2008er Modelle sind die alten eingebaut

• Hier deutlich der Unterschied, es können nicht nur wie angenommen die Baujahre 2006 u. 2007 betroffen sein, sondern auch 2008.

• Ich habe keine Serien Nummer erhalten, ab wann Model ein 2009er ist. Dieses versuche ich noch zu erfahren.

• Yamaha hat meinen Schaden komplett über Kulanz bezahlt. Voraussetzung dafür war, deutsches Modell, alle Inspektionen beim Vertragshändler gemacht.

• Yamaha weist eindeutig darauf hin, dass dieses nicht allgemein gilt, jeder Fall wird einzeln betrachtet und entschieden. Grundlage dafür sind die allg. Garantie- und Kulanzbedingungen.

• Für Importmaschinen werden Garantie- und Kulanzvergütungen abgelehnt, diese gehören ins Importland dieser Motorräder.

• Es wird bis dato keine Rückrufaktion geben.




Fazit:

Es können theoretisch alle Maschinen der Baujahre 2006-2008 betroffen sein. So weit ich weiß, sind in Deutschland noch keine echten 2009er Modelle am Start. Wir werden versuchen heraus zu finden, ab welcher Serien Nr. es sich um 09er handelt.

Es gibt neue Zahnräder ja, weil es einige Schäden gegeben hat. Vermutlich liegt das wohl irgendwie auch an der Fahrweise. Soweit ich weiß, sind die Zahnräder des 1. und 5. Ganges von Haus aus besser gehärtet, vermutlich hat man bei stimmten Fahrsituationen auch erhöhte Kräfte im 3. Gang. Ich fahre aber selten im 3. Gang, wie gesagt eher untertourig mit Power ohne viel Drehzahl in den 4. Gang. Vielleicht können die das dann nicht ab, ich weiß es nicht. Auf jeden Fall kann man die Schäden hören.

Das sind wohl nicht optimale Infos von Yamaha, zu mehr lassen die sich aber nicht bewegen, zumal Yamaha nicht mit Foren egal welcher Art offiziell kommunizieren möchte.

Ich persönlich habe jetzt mit meinem neuen Bike theoretisch wieder die gleiche Problematik vor mir, denn es ist mit Sicherheit mit einer viertausendeinhunderter Nummer eine Baujahr 2008. Ich werde sie trotzdem fahren, ich denke ich bin nun sensibilisiert genug, und werde auf den 3. Gang schon im Unterbewusstsein hören.

Mehr war nicht in Erfahrung zu bringen, hoffe ihr könnt trotzdem etwas damit anfangen.

PS. Was sagt ihr dazu und wie fahrt ihr eigentlich eure Bikes?

yogi schreef:Ik heb geen boekje met onderhoud.
En het is import, dus........dokken.

..worden motorfietsen die uit een ander continent, bijvoorbeeld Amerika, zijn geïmporteerd niet uitgesloten