WSFH - Forum

Hoezo heb je wat leuks te koop, jij woont iig al een mooi stuk dichterbij.
Budget is afhankelijk van de waar om het zo maar te zeggen, de psychologische max zit toch rond de 6000 euro

achter het net gevist tot nog toe.

zijn er grote verschillen tussen een xv 1600 en een xvs 1300?

De uitstraling,maar dat is mijn mening.
De techniek van een Wildstar is heel wat anders dan de XvS 1300.
De Wildstar of Roadstar is meer mechanische waar je zelf lekker aan kan sleutelen
Dat is bij en 1300 minder die heeft een moderner techniek en allemaal injectie.
De Wildstar heeft nog gewoon carbarateur en de Roadstar.
Maar het zijn allemaal geweldige motoren want ik rij er al 15 jaar op.
Met de Wildstar 110.000 afgelegd zonder problemen.
Sinds een jaar rij ik op een Roadstar 1700 wat me ook super bevalt.
Bij tenbrakemotoren in Nijeveen is een mooie Wildstar binnengekomen
En bij Gebbenmotoren in Rogat staat ook een mooie Wildstar helemaal origineel.

Titte heeft een mooie wildstar in de aanbieding voor 5300 euro. Weinig km en helemaal origineel volgens mij

Inderdaad Reef , een zo goed als nieuwe zwarte 2003 met maar 34900 kms
originele staat buiten aangepaste dempers en een heel deel opties
Klaar om te rijden , tenminste na invoering in jullie (Hol) land ..........

thnkx ik heb een pb verstuurd.
Maar ik begrijp dat er ingevoerd moet worden, niet onmogelijk maar wel een hindernis

Ff snel wat gelezen over invoeren, valt allemaal best mee volgens mij...

Nou, ik heb er weer een op het oog. (Titte reageert niet op mijn pb, de pb blijft in mijn postvak uit staan)
Ga denk ik zaterdag even kijken

https://link.marktplaats.nl/m1292503392

Volgens mij bijna helemaal origineel, en een aannemelijk verhaal mbt km's
De prijs lijkt mij wat aan de forse kant, maar goed eerst maar eens kijken.

Laatste jaren geen onderhoud aan gepleegd (niet gereden). Helaas niet de tank volledig afgetankt, ik ben een beetje bang dat dat problemen op gaat leveren of is dat onterecht?

Met het chrome werk ben ik het niet zo eens Leon,eigenlijk vind ik het japanse chroom gewoon slecht en ik ben niet de enige...wat power betreft zit er genoeg in de Wildstar,kan me niet voorstellen dat je te kort komt,tsja de Midnight heeft aardig wat meer paarden...

Heb je het dan over de 1900 of de 1600, Kees, je hebt ervaring met beide. Als ik kijk naar mijn Roadstar heb ik alleen maar problemen met chroom van de accesoires, Kuryjakin en de covers van de achterbrug. Het standaard chroom van Yamaha zelf is overssl nog netjes. Wat je vaak ziet is de klepdeksels onder de tank, daar komt bij de meeste nooit een poetsdoek. Chroom is 17 jaar oud, ik klaag daar niet over.
De 1900 heeft veel kunsstof wat vercroomd is, daar kan ik niet over oordelen, maar dat gaat op zeker niet zo lang mee.