grote beurt voor een midnightstar xv1900

[MOD]

Heeft een Midnight geen zelf stellende kleppen dan ?

[Jap]

Dank je Ed,had al een paar keer bij motoport navraag gedaan maar kreeg geen duidelijk antwoord.
Maar was al bang dat het ff iets meer als zou wezen dan vier weken zakgeld.gr:jap

[Krekel]

Heeft een Midnight geen zelf stellende kleppen dan ?

Blijkbaar niet!

http://roadstarclinic.com/component/opt ... /catid,45/

Howto: http://roadstarclinic.com/content/view/40/104/

[RockEDstar]

Even op linerwiki gekeken maar lees daar nergens of er zelfstellende kleppen op zitten. Wel zie ik dat ik bij 40.000 km opnieuw de kleppen moet laten stellen dus als ik nu per jaar 130 eurootjes apart zet dan kan ik over 3 jaar de kleppen wederom laten stellen. Maar ik denk dat Rebel dan zoveel ervaring heeft met dit vlaggeschip van de Starlijn dat hij dit glanzende technische wonder onder zijn vaardige handen zal krijgen. Een prima techneut samen met dit diepglanzende slagschip: dat is toch ideaal(of hoort dit thuis in een andere commercial???).

[Rebel57]

Heeft een Midnight geen zelf stellende kleppen dan ?

Nee Robbert, het is net als bij de WS. Dubbele in en uitlaatkleppen die zeker periodiek moeten worden afgesteld.
Dit is overgens is bij een WS of MS een tijdrovend klusje

Het stellen van kleppen kost idd tussen de 350 en 450 euro.

[MOD]

The lizz heeft er nu dik 90.000 km erop zitten en bij mijn weten zijn nog nooit de kleppen gesteld. Wel zijn de kleppen in 2007 bij de motorombouw vervangen door Yamaha competition kleppen en veren (neem aan daarbij ook gesteld). Dus om hoeveel kilometer stellen ?

[Rebel57]

20000 Km controleren en willicht stellen. Beide in en uitlaatkleppen worden door tuimelaarassen bediend.
Dus voor de uitlaatkleppen geldt dat deze bediend worden door 2 tuimelaars op een as. Om ervoor te zorgen dat beide kleppen gelijktijdig bediend worden, zit erop een van de tuimelaars een stelschroef. Hiermee kun je de onderlinge "speling" corrigeren
De as zelf wordt wederom bediend door nokken-as , Hydraulische lifter en stoterstangen. (hier hoeft idd niks te worden afgesteld)

Als ik de kleppen moet stellen aan een Star, dan verwijder ik de stoterstangen waardoor ik zuiver mbv de stelschroef de kleppen kan synchroniseren. Dit is wellenswaar iets meer werk, maar gaat veel beter dan dat je ze laat zitten. Ook hoef je de motor niet geheel te laten "afkoelen"/(rusten) omdat restdruk in de lifsters geen rol speelt

[Grote Wim]

Mijn kleppen zijn gesteld bij 66.000km door Gerben.

[RockEDstar]

Door Gerben(Termingnoni) of Gebben? Weet jij nog hoelang dat stellen geduurd heeft, Wim?

Mijn indruk is dat de motor van de WS na het stellen van de kleppen stationair mooier(zonder mechanische bijgeluiden) loopt.

[Rebel57]

Door Gerben(Termingnoni) of Gebben? Weet jij nog hoelang dat stellen geduurd heeft, Wim?

Mijn indruk is dat de motor van de WS na het stellen van de kleppen stationair mooier(zonder mechanische bijgeluiden) loopt.

Ik kan ze ook voor je stellen indien nodig, het klopt de motor zal veel beter lopen als je kleppen goed gesteld zijn
En wat de duur van deze operatie aangaat, ik denk voor een MS ca 4 uur en een WS ca 3,5 uur
Bij een MS moet je eigenlijk ook de trottle-body's synchroniseren