door knutselsmurf » 02 mei 2019, 19:12
Ik wil nog even doorgaan over de Constructuie Knipperlichten XV 1900. Heb daar in het verleden ook met regelmaat klachten over gehoord. Nu ben ik er ingedoken, mede door het schadeherstel bij Willem. Maar even voor mijzelf, is die constructie echt zo benden peil? Ik heb nu een aantal van deze knippers gezien en in de hand gehad, maar ik zie nog wel de nodige verschillen. Is daar door veel mensen aan ge(ver)sleuteld. Overal komt water uit, de koplampen worden nat van, binnenkappen breken af en er zijn er veel met kit en plakband. Moeten we de conclusie trekken dat ons geliefde merk Yamaha daar toch wat heeft laten liggen? Ik vind het sowieso jammer dat de stekkers niet door steunen kunnen, je moet dus altijd knippen. En dat is in elke koplamp die ik tot nu toe gezien heb gebeurd.
En dat er rijders zijn of hun voorgangers, die een Amerikaans model hebben en die aangepast hebben naar Europese normen begrijp ik. Willem rijd een Stratoliner, maar wel met twee stadslampjes. Toon, de eigemaar van ook een Stratoliner, die nu hier staat voor onderhoud, rijd nog steeds Amerikaans. Maar wel met dezelfde schakelaars en uiteraard de knipperlichten met dezelfde steun. Maar daar horen natuurlijk lampen in met drie pennen, maar er zitten lampen in met twee pennen, 1 pen continue aan en de andere op het knipperlicht. Maar als ik daar de verlichtingsschakelaar links op het stuur op naar links schuif gaat het knipperlicht aan en knipperen. Ook niet helemaal goed, zal de lamp eens omdraaien.
Heb wel begrepen dat ze glaasjes erg snel kapot gaan en dus gevoelig zijn.
Deze rubber afsluiting ben ik bij Willem niet tegen gekomen.
De Amerikaanse koplamp.
Zelf maar rubbers gemaakt.
( Willem, ik maak wel een extra setje, zet ik ze lekkage bij jou er ook nog tussen.)
En dit verweerd stukje schuim moet dan het water aan de bovenzijde tegen houden?
Ik denk dat het "Onderhoud Knipperlichten " bijna een standaard moet worden bij de XV 1900, zeker als ze wat ouder worden.
Hoe zijn de ervaringen bij de overige XV1900 rijders, of het nu Midnight heet, Stratoliner of Roadliner.??
En waar haal ik oranje lampen met drie aansluitingen?
Ik wil nog even doorgaan over de Constructuie Knipperlichten XV 1900. Heb daar in het verleden ook met regelmaat klachten over gehoord. Nu ben ik er ingedoken, mede door het schadeherstel bij Willem. Maar even voor mijzelf, is die constructie echt zo benden peil? Ik heb nu een aantal van deze knippers gezien en in de hand gehad, maar ik zie nog wel de nodige verschillen. Is daar door veel mensen aan ge(ver)sleuteld. Overal komt water uit, de koplampen worden nat van, binnenkappen breken af en er zijn er veel met kit en plakband. Moeten we de conclusie trekken dat ons geliefde merk Yamaha daar toch wat heeft laten liggen? Ik vind het sowieso jammer dat de stekkers niet door steunen kunnen, je moet dus altijd knippen. En dat is in elke koplamp die ik tot nu toe gezien heb gebeurd.
En dat er rijders zijn of hun voorgangers, die een Amerikaans model hebben en die aangepast hebben naar Europese normen begrijp ik. Willem rijd een Stratoliner, maar wel met twee stadslampjes. Toon, de eigemaar van ook een Stratoliner, die nu hier staat voor onderhoud, rijd nog steeds Amerikaans. Maar wel met dezelfde schakelaars en uiteraard de knipperlichten met dezelfde steun. Maar daar horen natuurlijk lampen in met drie pennen, maar er zitten lampen in met twee pennen, 1 pen continue aan en de andere op het knipperlicht. Maar als ik daar de verlichtingsschakelaar links op het stuur op naar links schuif gaat het knipperlicht aan en knipperen. Ook niet helemaal goed, zal de lamp eens omdraaien.
Heb wel begrepen dat ze glaasjes erg snel kapot gaan en dus gevoelig zijn.
[img]https://lh3.googleusercontent.com/3nt2yq9Iz7REPhUFho1hEfi59nSM_TekZGdL5Q8FQZfkdQvKFB4R8v5p5O91pSwD10XBEidOys-50rJr8KJ31fXdfBk0nKeotAUl2aWukgIgrkDXbs4GNzxNv1rrFWMoOlJrJa1vaQiBXQbmFxaVY0QqhGYcCwReaub15-t-PCyKAeGGTHEFmcSAOeEawXa-2QiIqdC_sZFHnTwgNUwz9d1h-14ewDCmMPZwB1XTXV2c1dRdIPYTKzGkSOMaPuYmG4drFvseMvqTHJ3O0DQyMaq3ygJyIEAe0iUV8eVediithfTiRWd5gSRkR6sE-lxPzrwkfJRRlKBoGizVE1a_YL_87pSBM6YZTAzDgQUumKFsKox5ZHlALAGz8wWwtP0xDnSGUujqTm1t1okq7cdCevG4T43WvWPZGegdi_K4OO-KHMmRPB7TsFOKeQ4cckiYXutTwM09ifuT-g80vQQJmJQMcIXpgUKvExBx-kGj08Knn7D0lBx2UnLRjmvgP9RSAZ-CEKRbuwtQsRoM3MH0kjj0xFVO_HsRYLgFvAXvVGTdW1l9vrL9wxVQFddW5l28VHjMEa_45KQwA32d1ooyvNfrzHbjwGYtJb5t5QUfGHqxmXLcJttvMov1zIErFBI3q9j5ZxI61ud7rnbxnLy9XravBQ0KitQzibww5MnkjNZRLfe6skVGhbxZKP-pGvlUY4BbPN6oX4vyklaG5MAEg4cyBQ=w921-h691-no[/img]
[b][u]Deze rubber afsluiting ben ik bij Willem niet tegen gekomen. [/u][/b]
[img]https://lh3.googleusercontent.com/Vcc-uGQaSSZKS93b2rDAF3y7rlWicYwn7aRSocdt1NfdesshiM-te4SeVQQINC4jzWg04Mb12jxglzvTlcv50oRc6vWVH4K7vo7nojLjJIcN7N9kjS-uEK1lDpDxCcfKwcscFK-rThfNpXFZFH9mrTKmNVuOCszxLs-3iSVm17mz6jytseKO50O3VeftCdCw3qFPTSSVXI2x4pKXjnKHndi4zvY9M9eSkrxRxYEVhHkzZzdaPEyI3Ye0QbJSlohBJ7wtuALkv70PbFIpkjWqubPBQOv9qJa3rMZCY5PS1JoaY_aI1ENTTseK0s6qqabCvczPRJTbeyH5JEQT-rm1zUSynlTnveICw8Hjjfl6saV8Pb3GkFuSEiRMi-LlayQlhoPUWeIwJdBspWXPQIs99kcwbe2rCkQDLM6L00D2QNnNGVFT7DciT5NoCpcZgCyPd4gSdY0VNUhwfbAbhhBBsfDSYhZLE0jQVMlDuDpBqkGXtV5EnDJWLmPJUmclqm79yLE4zHUuWnvjftXfu23FzFWO1T5h9VOcnCDc_aG89eZQO3nQ6A2jFB_Bl7Uru3xc0IPH_i8gwcEJEemvC3iOGWMxzMhPz6Z0v3iZs0Fe6fgJqDL6TMR04-dw-w1ujXEEisjkhPHdNO28foNy13IchZDR15RS88AubNKdS7i5XDIOwLfwmx_695O0Rs8w5lHt52YYDIb5wQHMWk8wVU-CpHLugg=w921-h691-no[/img]
[b][u]De Amerikaanse koplamp.[/u][/b]
[img]https://lh3.googleusercontent.com/lA3-V2ACuTM2vlO0MAq3UltI7aN087rlJ2j_23zptP93lFVHA6sNk92rdwr1yAMfeUnb8BkuZDL6xskMrYhpv_IRmiUYm_gSPmZrYl3iyJpz3DXzt2n-cPaKq8sRo4HI2pwERW11gMQYLgXmqOcd0JUh4by7pVJXlmEardzPFihsw3FCOtql3m-mw5AjiwO3Tr14I0QE_SR-WIxZsYAaJtzs4A8laoPddRj5SqfEQN7Yvb72ZEhFeVPUq9b9d1xlsJ9Io6Ogta7vVy3Yw89t-g_x3e80XIzgNRUUpl7KE-91PBgKnOs9HbdmDJN-h1onRNyHeyfTSxtRHEKnJKIsY6EFEAQ6MPYJSW4sTiLpdt7JRYOB6RjqNvRMMJuaYT7FMkAM0DFzaYt8YAdkrpGdMAmL2X1VJRSngTGVuPChFTLhfLfSXD92O-1iPrR28M1Ln5irRgDQjwfveedm3c-kcgaYcO7IegmYGR-HBNCXZd8ZkGRZJMQPkuWeiRnxhBbXBdWQ6HhITXLkwXkxyVINirBSCFzupFJhjkMKsqAmcF8Eu49dP9m0dcbIsAostdg4oQaLVDC8ZY7illBX01S_mRWHXuA-a-YJ0kUEkg2SmTkqw3yTqH_b34DYyv3bAvSUnqusYM-b_mmFA-L-1wFdtNULPQyL61nkdosXIvCLXvPP0FVW_CT3QlqzY_46wB0OfvDTOdJ8RKHCsqnvgXYGI9av2g=w921-h691-no[/img]
[b][u]Zelf maar rubbers gemaakt.[/u][/b]
( Willem, ik maak wel een extra setje, zet ik ze lekkage bij jou er ook nog tussen.)
[img]https://lh3.googleusercontent.com/LmA6-dGZQtrSI_2puAgiMYIjNe2IvImAIl5L_mfjQUHFvtK27MptB1j7-X9WP19k4i7z8dbbwL6kW0HaIJ7WNeRPVtRtVgnd6JP-3mjhOc42bPcI_pgNT6M7rQyA-GWzxiQpXUYMFsZEPLhRa8U85VJTe6sFimj683g_w2inelkyG-c2le72fo42k0zLtPo2P92KFBMOYbjEL-cRe7K8UZf_Tb_CnwySIbfTfpsR24q_iiJOtJgXdPCIgl9qPPBYJZxR49F1hOp1V2sAF6Ox7KSwgWf2px8Zc_lYXSm1jyoCpSSEJJooud-OIJtZIBTVgd9sFc-ApUYshbSqF1paWGwksNR2e3e-QT8uZk0ieVIPekQO_dkN-ph6PVEqDVzHBbbbi1_x424Ink76iFGG7Tvb6dVIHtEPtR0jlZe1eklS85q91meFpse6Pc0T0x3IYiWiPsIH5JFAs_CN8AyImFzIWGl0sZGHck4JGqAHsUVZtyB8128DZxnum4hw3_GZnDmvyyrjtmS6BxOmCaWAOzr_f_77BxB2NNIA_190a_wj8HKWUPJ9umEgB5hTZPX8bzeeMqK3oL8vkxtNFkZP8i0GirSAdiMlTzdyXVesvJl2hhQoOGaKr16JAV7qp_3OUmlL5eeg9C07MQd1nV_1IqQCzEXNoDREowzdhsAyBfkF0MM6xMVPBs-QALsrWMRLF0jwM3EWuxPAaRCoVRsxAWHqdQ=w921-h691-no[/img]
[b][u]En dit verweerd stukje schuim moet dan het water aan de bovenzijde tegen houden?[/u][/b]
Ik denk dat het "Onderhoud Knipperlichten " bijna een standaard moet worden bij de XV 1900, zeker als ze wat ouder worden.
Hoe zijn de ervaringen bij de overige XV1900 rijders, of het nu Midnight heet, Stratoliner of Roadliner.??
En waar haal ik oranje lampen met drie aansluitingen?
