door SkyZip » 28 jul 2016, 10:28
knutselsmurf schreef:Waarom al die moeite voor 85 Nm. Als je de motor gewoon op de wielen zet en eventueel met zijn voorwiel ergens tegenaan klikt de momentsleutel net zo makkelijk.
Bij Herbert laatst geen moeilijke toestanden gehad. 160Nm op je starterclutch drukt je emmers wel door de compressie. Koper tussen je koppelingstandwiel( dank aan Johan en Stan) of een stuk speciaal gereedschap is dan wel een "must".
Bij het losdraaien van de moer draaide bij mij alles mee, stuk touw in de cylinder werkte goed, dus bij het opnieuw vastzetten heb ik dit erin laten zitten. En pas toen ik klaar was dit er weer uitgetrokken en de bougie er weer in.
85 Nm ? In mijn werkplaatshandboek staat 140 Nm.
[quote="knutselsmurf"]Waarom al die moeite voor 85 Nm. Als je de motor gewoon op de wielen zet en eventueel met zijn voorwiel ergens tegenaan klikt de momentsleutel net zo makkelijk.
Bij Herbert laatst geen moeilijke toestanden gehad. 160Nm op je starterclutch drukt je emmers wel door de compressie. Koper tussen je koppelingstandwiel( dank aan Johan en Stan) of een stuk speciaal gereedschap is dan wel een "must".
[/quote]
Bij het losdraaien van de moer draaide bij mij alles mee, stuk touw in de cylinder werkte goed, dus bij het opnieuw vastzetten heb ik dit erin laten zitten. En pas toen ik klaar was dit er weer uitgetrokken en de bougie er weer in.
85 Nm ? In mijn werkplaatshandboek staat 140 Nm.
