WSFH - Forum

10nke.


Ik heb nog ff gesnuffeld op het oude forum en kwam daar nog het volgend tegen over het verlagen van de Dragstar 1100

++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Ik heb vorige week de Dragstar 1100 Classic van Pino 6 cm verlaagd.


Bij de 1100 heb ik de 2 steunen ( Dogbones) die links en rechts van de veer zitten vervangen.
Ik heb de orginele eruit gehaald, nieuwe dogbones uit een strip metaal van 5 mm dik geslepen.
Het enigste verschil de hartafstand tussen beide gaten in de Dogbones met 1.5 cm verlengd.

+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Ik ben A- technisch, maar ik heb vorige week toch echt een Dragstar 1100 Classic verlaagd en dat binnen een uurtje.


Ik heb hem op de zg Cranenbroek krik gezet, van onder uit 4 bouten los gedraaid, de dogbones door verlengde dogbones vervangen.
Eerst de dogbones weer vast gezet. Kratje Bier (bij gebrek aan iets anders) onder het achterwiel gezet. Toen de Krik voorzichtig laten zakken, kratje onder het achter wiel houden, daardoor druk de veer weer in. de Veer weer vast zetten met een as en een bout aan het frame.

Stelt echt niks voor, en als ik dat zeg geloof me dan kan iedereen dat.


Staffy

++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Ik zal ook nog eens op het dragstar forum gaan snuffelen..

Ik kwam dit ook nog tegen!

http://www.nopork.com/manuals/lowering_kit_8.pdf

En dit!

http://www.bikefarmmv.de/hecktieferlegu ... fid=206774

Dan ben je voor 38 euro 40 mm lager..

stanneman schreef:En dit!

http://www.bikefarmmv.de/hecktieferlegu ... fid=206774

Dan ben je voor 38 euro 40 mm lager..

Ja, deze dingen heb ik zelf gemaakt uit een strip staal van 5 mm dik.
Een klein uurtje slijpen en het was gepiept.
Hartafstand 1,5 cm verlengd gaf een verlaging van zeker 5 cm op de bike van Pino.

Heerlijk, die zelfwerkzaamheid. Dus, Peter, maak je keus.

hoi met kleine jan heb je bij toeval de oude beugels nog liggen .
en weet je bij toe val de hart maat van de vaste beugel nog
mvg jan

Staffy schreef:10nke.


Ik heb nog ff gesnuffeld op het oude forum en kwam daar nog het volgend tegen over het verlagen van de Dragstar 1100

++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Ik heb vorige week de Dragstar 1100 Classic van Pino 6 cm verlaagd.


Bij de 1100 heb ik de 2 steunen ( Dogbones) die links en rechts van de veer zitten vervangen.
Ik heb de orginele eruit gehaald, nieuwe dogbones uit een strip metaal van 5 mm dik geslepen.
Het enigste verschil de hartafstand tussen beide gaten in de Dogbones met 1.5 cm verlengd.

+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Ik ben A- technisch, maar ik heb vorige week toch echt een Dragstar 1100 Classic verlaagd en dat binnen een uurtje.


Ik heb hem op de zg Cranenbroek krik gezet, van onder uit 4 bouten los gedraaid, de dogbones door verlengde dogbones vervangen.
Eerst de dogbones weer vast gezet. Kratje Bier (bij gebrek aan iets anders) onder het achterwiel gezet. Toen de Krik voorzichtig laten zakken, kratje onder het achter wiel houden, daardoor druk de veer weer in. de Veer weer vast zetten met een as en een bout aan het frame.

Stelt echt niks voor, en als ik dat zeg geloof me dan kan iedereen dat.


Staffy

++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

14 cm ....hart..hart
Materiaal dikte 7mm.

Dank je voor de snelle reactie hier kan ik iets mee.
Ga ze ook zelf maken .

Hoi staffy kan je mij melden hoe groot de gaten zijn
Rond 12 mm dacht ik.

http://www.bikefarmmv.de/pics/1%201%201 ... 20tief.jpg

Kan er nog iemand met een XVS1300 midnightstar deze lengte na meten of deze ook van hart op hart 140 mm is .

Dan kan ik aan de slag binnenkort.