rebel57 schreef:Ik zou juist niet kiezen voor een lagere bandenspanning. De motor wordt instabiel van en je banden slijten snel
In dat geval moet je de bandenspanning van de bandenfabrikant aanhouden en niet die van de motorfabrikant.
De bandenspanning is voor ieder compound en bandvorm namelijk verschillend.
Ik geef alleen aan wat het prettigst rijdt gecombineerd met rij ervaring (27 jaar waarvan 20 ook 's winters + 1,5 jaar motor ordonnans)
Maar serieus, de grip op de weg is uiteraard het belangrijkst, bij hogere spanning veranderd er niet zoveel, maar bij een te lage spanning wordt de band iets warmer waardoor je grip iets beter wordt bij lage snelheden, te laag is natuurlijk niet goed, dan zou zelfs je compound kunnen vervormen waardoor je rare waggelbewegingen gaat voelen.
Maar 0,1 ga je niet merken in je band, hij wordt alleen een graad of 5 warmer.
De voorband is veel minder kritisch, die is het belangrijkst bij remmen en hoe meer gewicht je meesjouwt (zoals mijn 140 kilo), hoe meer extra vering je krijgt tijdens het remmen of bij rijden door een gat of over een hobbel.
Overigens is bovenstaande alleen voor als je meestal alleen rijdt, als je meestal met zijn tweeen rijdt zou ik de spanning voor hetzelfde houden maar voor het zitgemak de druk op 2,5 houden.
[quote="rebel57"]Ik zou juist niet kiezen voor een lagere bandenspanning. De motor wordt instabiel van en je banden slijten snel[/quote]
In dat geval moet je de bandenspanning van de bandenfabrikant aanhouden en niet die van de motorfabrikant.
De bandenspanning is voor ieder compound en bandvorm namelijk verschillend.
Ik geef alleen aan wat het prettigst rijdt gecombineerd met rij ervaring (27 jaar waarvan 20 ook 's winters + 1,5 jaar motor ordonnans)
Maar serieus, de grip op de weg is uiteraard het belangrijkst, bij hogere spanning veranderd er niet zoveel, maar bij een te lage spanning wordt de band iets warmer waardoor je grip iets beter wordt bij lage snelheden, te laag is natuurlijk niet goed, dan zou zelfs je compound kunnen vervormen waardoor je rare waggelbewegingen gaat voelen.
Maar 0,1 ga je niet merken in je band, hij wordt alleen een graad of 5 warmer.
De voorband is veel minder kritisch, die is het belangrijkst bij remmen en hoe meer gewicht je meesjouwt (zoals mijn 140 kilo), hoe meer extra vering je krijgt tijdens het remmen of bij rijden door een gat of over een hobbel.
Overigens is bovenstaande alleen voor als je meestal alleen rijdt, als je meestal met zijn tweeen rijdt zou ik de spanning voor hetzelfde houden maar voor het zitgemak de druk op 2,5 houden.
